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Die Frage, die die Schüler bewegte, war: Lässt sich die kinetische Energie beim Landeanflug einer Propellermaschine zurückgewinnen? Derartige Nutz- bzw. Rekuperationsbremsen sind bei elektrisch betriebenen Zügen, Autos oder Seilbahnen Stand der Technik und ermöglichen eine Energierückgewinnung von 20 % bis 50 % der zum Antrieb benötigten Energie. Bei Flugzeugen gestaltet sich dies schwieriger, zumal elektrisch betriebene Flugzeuge noch in der Entwicklung stecken. Bei Propellermaschinen könnten die Propeller aber gleichzeitig als Windkraftanlagen genutzt werden. Alessa und Jasper stellten dazu Berechnungen an, führten Experimente im Windkanal des DLR_School_Labs durch und stellten Überlegungen zur möglichen technischen Umsetzung und Design an. Mit ihrer Idee des Umkehrpropellers bewarben sich die beiden beim diesjährigen Airbus Ideenflug Wettbewerb und wurden zur Finalrunde am 23. Nov. 2018 ins Technik Museum in Berlin eingeladen. In zahlreichen Gesprächen mit der Jury und weiteren Experten aus der Luftfahrt stießen die beiden mit ihrer Idee auf reges Interesse und bekamen vielfältiges Feedback sowie zahlreiche Anregungen. Einen Kurzbericht zum Wettbewerb und weitere Bilder kann man sich hier ansehen.